Entrega por último

Definir os centímetros finais de uma entrega pode ser complexo. Felizmente, uma variedade de soluções promete ajudar os transportadores a navegar nesse trecho crucial.

A cada segundo de cada dia em 2022, 674 pacotes foram gerados nos Estados Unidos, ou cerca de 21,2 bilhões no ano, relata a Pitney Bowes.

Garantir que esses pacotes cheguem aos destinatários certos, com segurança e dentro do prazo, apresenta inúmeros desafios logísticos. E os desafios muitas vezes ficam mais difíceis e mais caros no final de cada entrega.

A milha final da entrega de um pacote pode representar mais da metade – 53% – dos custos totais de envio. Embora não pareça existir uma estatística semelhante para o último passo das entregas, é provável que esta etapa também represente uma parcela substancial das despesas logísticas.

Navegar pelos últimos centímetros de uma entrega muitas vezes se torna uma tarefa complexa. Os motoristas que tentam acessar vagas de estacionamento e edifícios muitas vezes encontram grande parte do território não mapeado, diz Anne Goodchild, professora de engenharia civil e ambiental e diretora fundadora do Urban Freight Lab da Universidade de Washington. O Laboratório cunhou o termo “50 pés finais” para se referir à entrega real das mercadorias.

Entre as perguntas que os condutores poderão ter de responder, muitas vezes durante o trânsito, estão as seguintes: que porta deve ser utilizada se um edifício tiver várias entradas? Onde fica a vaga de estacionamento mais próxima da porta correta? Somando-se aos desafios está o fato de que muitos desses espaços, como as calçadas, são compartilhados com outras pessoas.

Descobrir a melhor forma de percorrer a última etapa de uma entrega é ao mesmo tempo desafiador e cada vez mais necessário, à medida que mais consumidores dependem da entrega em domicílio, seja para ajudá-los a administrar agendas lotadas ou porque é difícil para eles sair, até mesmo para ter acesso a necessidades como alimentos ou medicamentos, diz Melissa Twiningdavis, diretora-gerente sênior de operações da cadeia de suprimentos da Accenture.

Embora as discussões sobre a última milha muitas vezes se concentrem nas entregas de bens de consumo, a entrega de artigos médicos está prestes a disparar. O mercado de serviços de entrega de receitas, por exemplo, crescerá 17,8% anualmente até 2030, prevê Future Marketing Insights. Essas entregas muitas vezes trazem ainda mais complexidade ao centímetro final, pois exigem temperatura e outros controles.

Uma série de soluções são promissoras para ajudar os transportadores a navegar até o último centímetro das entregas. Eles incluem software para encaminhar veículos de entrega de forma mais eficiente, armários comunitários, bicicletas de carga, modelos de entrega de crowdsourcing e o uso de lojas físicas de varejo. Até drones estão sendo pilotados em algumas áreas.

“Veremos muita criatividade e inovação neste espaço nos próximos anos”, afirma Gary Nemmers, CEO da Magaya, fornecedora de software de logística.

O congestionamento torna as entregas em áreas urbanas complicadas e demoradas. Os veículos de entrega passaram 28% do tempo de viagem para estacionar no centro de Seattle, de acordo com um estudo recente realizado por Goodchild e Giacomo Dalla Chiara, pesquisador associado, da Universidade de Washington.

A pirataria na varanda, ou roubo de pacotes, é outra preocupação. Em 2022, cerca de 260 milhões de pacotes desapareceram de varandas e portas de entrada nos Estados Unidos, relata Safewise, um recurso online que fornece ferramentas e informações de segurança.

Os consumidores esperam cada vez mais visibilidade das mudanças no status de seus pedidos, desde o momento em que são coletados, até quando chegam ao centro de distribuição e quando chegam à sua porta, diz Jeremy Tancredi, parceiro na linha de excelência em operações da West Monroe, uma empresa empresa de serviços digitais.

À medida que o valor da entrega aumenta, também aumentam as expectativas. Muitos consumidores desejam saber o prazo de entrega e depois ver a foto da embalagem perto da porta de sua casa.

Não são apenas os consumidores que procuram esta informação. Todos os constituintes envolvidos numa transação, como distribuidores e retalhistas, querem “uma versão da verdade”, afirma Jeff Abeson, vice-presidente da Ryder Supply Chain Solutions. “É um enorme desafio.”